Costco amplía su capacidad de entrega rápida en Estados Unidos sin asumir directamente toda la operación de última milla. La compañía ha extendido su alianza con Uber para que casi 600 establecimientos estén disponibles en 47 estados a través de Uber Eats, frente a los 17 estados cubiertos anteriormente. Los socios pueden vincular su membresía durante la compra y elegir entre entrega bajo demanda o programada.
La expansión de Costco en Uber Eats resulta llamativa por el modelo que hay detrás. En lugar de construir por sí sola toda la infraestructura necesaria para preparar, transportar y entregar pedidos con rapidez, la cadena está utilizando plataformas especializadas para acercar sus almacenes al ecommerce inmediato. El movimiento llega además cuando sus ventas comparables habilitadas digitalmente continúan creciendo a doble dígito.
Uber Eats pasa de 17 a 47 estados
Costco y Uber anunciaron la ampliación el 16 de septiembre. La cobertura alcanza ahora 47 estados y cerca de 600 ubicaciones de Costco en Estados Unidos. Desde la aplicación, el cliente puede seleccionar su establecimiento más cercano, añadir productos, incorporar su cuenta de socio y seguir el pedido mientras se prepara y entrega.
La colaboración también empieza a conectar los programas de fidelización de ambas empresas. Determinados miembros de Costco pueden acceder a descuentos en Uber One, la cadena venderá tarjetas regalo de Uber y Uber Eats y, durante un periodo promocional, los usuarios podrán contratar una membresía de Costco directamente desde la aplicación de reparto.
Esta integración es importante para un operador cuyo modelo comercial gira alrededor de la membresía. Costco no está abriendo simplemente su catálogo a una plataforma externa, sino intentando trasladar parte de la relación con el socio al nuevo recorrido digital.
El e-commerce de Costco sigue creciendo
La extensión de la entrega llega después de un ejercicio de fuerte avance digital. Costco cerró su ejercicio fiscal 2026 con un aumento del 20,9% en las ventas comparables habilitadas digitalmente. En el cuarto trimestre, el incremento fue del 19,5%.
Estos porcentajes no corresponden exclusivamente al reparto mediante Uber Eats, pero ayudan a situar la decisión. La compra digital está avanzando a un ritmo muy superior al de las ventas comparables totales del grupo, que aumentaron un 8,4% en el ejercicio.
Para Costco, el reto consiste en añadir rapidez y conveniencia sin alterar un modelo construido alrededor de grandes almacenes, volumen y membresía. Las plataformas de última milla permiten extender la utilidad de esas tiendas como puntos desde los que preparar pedidos digitales sin que la compañía tenga que reproducir internamente todos los recursos tecnológicos y de reparto necesarios en cada mercado.
España muestra otra versión de la misma estrategia
El enfoque no se limita a Estados Unidos ni depende de un único socio. El propio comunicado de Uber señala que Costco también está disponible en Uber Eats en Canadá, México, Japón, Taiwán, Francia y España.
Al mismo tiempo, Costco ofrece en España su servicio Same-Day con tecnología de Instacart. Sus condiciones explican que Costco continúa siendo el vendedor de los productos, mientras Instacart proporciona la experiencia online y de pago y se ocupa, en nombre de Costco, de la gestión de pedidos, recogida, empaquetado, entrega y parte de la atención al cliente.
Es una señal de cómo la cadena está construyendo conveniencia mediante socios diferentes según el mercado y el servicio. No es que Costco haya decidido externalizar toda su logística, sino que está recurriendo a infraestructuras ya existentes para determinadas fases de la compra digital y la última milla.
La velocidad se incorpora al modelo de almacén
La alianza con Uber introduce además una lógica distinta a la compra planificada que suele asociarse con Costco. Un pedido bajo demanda puede responder a una necesidad inmediata, mientras el formato tradicional del club está muy vinculado a cestas amplias y compras de aprovisionamiento.
Esa combinación puede ampliar las ocasiones en las que el cliente utiliza Costco. La plataforma de reparto permite acceder a productos frescos, alimentación, artículos para el hogar o compras de última hora sin desplazarse al almacén.
La expansión de Costco en Uber Eats muestra así una vía concreta para competir por conveniencia sin transformar a la cadena en un operador propio de última milla en todos sus mercados. Mientras su actividad digital sigue creciendo, Costco puede apoyarse en Uber, Instacart u otros socios para añadir velocidad sobre una red física que continúa siendo el centro de su modelo.
Para el retail, el movimiento vuelve a plantear una cuestión cada vez más importante: la ventaja omnicanal no depende necesariamente de poseer toda la infraestructura, sino de saber qué capacidades conviene construir y cuáles pueden integrarse desde plataformas externas.
impulsada por las operadoras de telefonía?