Mercadona da un nuevo paso en la industrialización de su negocio online. La compañía ha puesto en marcha en Vallecas, Madrid, su primera colmena semiautomatizada. Se trata de un almacén específico para e-commerce alimentario que incorpora 70 robots para automatizar parcialmente la preparación de productos no perecederos.
El centro está ubicado en el polígono La Atalayuela, en el distrito madrileño de Villa de Vallecas, y marca dos hitos para la cadena. Por una parte, es su primera colmena con automatización parcial. Por otra, es también la de mayor superficie, con 32.000 metros cuadrados.
La instalación ha supuesto una inversión de 54 millones de euros, contará con una plantilla de 700 personas y tendrá capacidad para preparar 5.000 pedidos diarios, según ha comunicado Mercadona.
El producto va hacia el trabajador
La principal novedad operativa está en la forma de preparar los pedidos. En más de 2.700 referencias del surtido de secos, el trabajador ya no tiene que recorrer pasillos para localizar los productos. Ahora es el producto el que llega hasta su estación de preparación. Coneste cambio, la compañía busca ganar eficiencia y reducir el esfuerzo físico de los equipos.
La automatización se aplica de forma parcial y centrada en productos no perecederos, lo que permite combinar tecnología, preparación manual y control operativo.
Para Mercadona, la colmena de Vallecas ha sido diseñada para que el tamaño del almacén y la tecnología trabajen al servicio de su modelo, con impacto tanto en las condiciones de trabajo como en el nivel de servicio al cliente.
Madrid gana peso en la estrategia online
La apertura refuerza Madrid como una de las plazas clave para el e-commerce de Mercadona. La nueva colmena es el tercer almacén online de la compañía en la Comunidad de Madrid, tras Getafe y Boadilla del Monte, y el séptimo en España, después de las aperturas en Valencia, Barcelona, Alicante y Sevilla.
Con la entrada en funcionamiento de Vallecas, la capacidad total de Mercadona online en la Comunidad de Madrid alcanza los 8.000 pedidos diarios.
La compañía prevé que el servicio llegue a finales de 2026 al 95% de las localidades madrileñas, un objetivo que exige más capacidad logística, más cobertura territorial y una operación capaz de mantener volúmenes crecientes sin sacrificar la experiencia de entrega.
Más capacidad y una flota de reparto mayor
La colmena de Vallecas dispondrá de 175 furgonetas de reparto ECO, que se suman a las 80 de Getafe y a las 50 de Boadilla del Monte. Con ello, Mercadona contará con más de 300 furgonetas en la Comunidad de Madrid, todas adaptadas para mantener la cadena de frío de los productos que lo requieren.
La flota es una parte crítica del modelo online alimentario. La preparación del pedido resuelve sólo una parte del reto. La entrega debe mantener temperatura, puntualidad, disponibilidad y calidad en una categoría donde el cliente es especialmente sensible a errores, sustituciones o productos en mal estado.
Por eso, la automatización del almacén y el refuerzo del reparto forman parte de una misma ecuación operativa. Mercadona necesita ganar capacidad en la preparación, pero también absorber esa demanda en la última milla.
La escala online en alimentación depende tanto de la eficiencia interna como de la ejecución final en casa del cliente.
Un online que supera los 1.000 millones
El proyecto online de Mercadona llega a esta nueva fase tras un ejercicio de crecimiento. En 2025, la compañía superó los 1.000 millones de euros de facturación en este servicio, un 26% más que el año anterior.
La empresa también ha incorporado mejoras en la experiencia digital, como el desarrollo de un entorno web accesible para clientes invidentes y la introducción de Bizum como método de pago. Son avances menos visibles que un almacén robotizado, pero importantes para ampliar uso, reducir fricciones y adaptar el servicio a distintos perfiles de cliente.
impulsada por las operadoras de telefonía?